Vil coronavirus dræbe marketing? Og hvad kan vi lære af motorcyklister?

Vil du vide mere om, hvordan du hjælper din virksomhed under og efter krisen? Klik på knappen herunder, så sender vores Facebook-bot e-bogen til dig.

Coronavirus har bremset verdensøkonomien. Butikker lukker, aktierne falder… Ingen ved, hvor længe det vil vare. Er det tid for marketingfolk til at gå i panik? Eller er det en mulighed?

Lad os starte pessimistisk. Først kigger vi på aktiemarkederne, da WHO erklærede coronavirus for en pandemi. Aktiemarkedet er en indikator for den generelle stemning i samfundet. Alle indeks faldt, og selv kryptovalutaer faldt drastisk. Aktiemarkederne gik hurtigt i panik-mode…

Dette er faldet i S&P 500-indekset i den seneste måned.

Marketingkrise?

Det handler ikke kun om aktiemarkederne. Mange virksomheder har måttet stoppe produktionen og reducere omkostninger. Samtidig skæres der i marketingbudgetter over hele verden. Man ser det tydeligt i data fra Asien, som er en måned foran os. Alle medieomkostninger falder. (Kilde: WARC)

Det virker logisk. Marketingfolk og virksomheder ved ikke, hvad der kommer til at ske. Derfor holder de igen med budgetter og planer for at være på den sikre side. Mange har allerede lagt strategier baseret på den forventede økonomiske påvirkning.

Men giver det egentlig mening at sætte marketing på pause?

Lad os se på det fra et andet perspektiv. Data fra Asien viser os en anden vigtig ting, som vi allerede intuitivt har bemærket.

Det daglige TV-forbrug (og forbruget af online kanaler) steg markant.

Hvem ser ikke flere nyheder nu end før? Hvem lader ikke børnene se film, når de er hjemme? Hvem bruger ikke mere tid på online kommunikation? Hvem har ikke allerede gennemsøgt Netflix for nye serier?

TV-stationer oplever seerfremgang, mens konkurrenternes kampagner er skudt til ubestemt tid. Det er nu meget lettere at få en bredere reach end normalt.

Online og andre kanaler vækster

Salg er blevet begrænset til dagligvarer, personlig pleje og medicin. Og disse kanaler vækster.

Ifølge tal fra den kinesiske e-shop Tmall (verdens næststørste e-commerce-site) steg salget af ansigtsmasker til 107,2 mio. (mod 587.177 sidste år), antibakterielle produkter steg med 3271 % og vitaminer med 3171 %. Det siger meget om de aktuelle behov, og at apoteker-kategorien boomer. (Kilde: YIMIAN)

Salget af luksusvarer falder, men når folk handler dagligvarer, køber de stort ind. Det er en mulighed for FMCG-brands.

Webshops er i fremgang

Tesco kæmper med at følge med efterspørgslen på leveringer (det samme gør Amazon), og leveringstjenester bliver overvældet. Kigger man på historiske data fra MERS-epidemien i Sydkorea i 2015, så man en massiv stigning i e-commerce (E-mart +63,1 % og Home Plus +48,1 %). Og det var for fem år siden. I dag er hele e-commerce-branchen langt større. Brands, der allerede har deres online distribution på plads, har store vækstmuligheder. (Kilde: WARC og YIMIAN).

Og hvordan passer motorcyklister ind i det?

Når du kører bil og ser en forhindring foran dig, er den typiske reaktion at bremse hårdt op. Vi håber, at ABS-systemet virker – hvis ikke, må vi stole på bilens sikkerhed. Det er sådan, virksomheder traditionelt reagerer på en krise. De skærer i budgetterne og håber på, at de har ressourcer nok til at overleve.

Motorcyklister ved derimod, at de ikke kan reagere sådan. De kører hurtigt, har ingen airbags, og hvis nogen rammer dem, er problemet langt større end for bilister. Derfor ved de, at den bedste løsning er at styre udenom forhindringen. Ideelt set skal man accelerere i stedet for at bremse for at undgå faren. Fart dræber ikke nødvendigvis, men en voldsom opbremsning kan gøre det.

Ja, man kunne sige, at motorcyklister er uansvarlige. Men virksomheder fungerer efter samme princip. De prøver at køre så stærkt som muligt, da ingen af dem overlever at stoppe helt op.

Jeg mener, at virksomheder bør opføre sig mere som motorcyklister. For at undgå fare har vi ikke råd til at bremse hårdt op. Vi skal styre udenom og accelerere. Se på de firmaer, der straks begyndte at sy mundbind eller producere håndsprit.

Bilisters typiske adfærd fører til kø (og i økonomien fører det til krise). Nogle gange endda en helt unødvendig kø. Det er nok, at den første bil bremser – den næste bremser endnu hårdere, og på den måde bliver vejen blokeret længe.

Hvad ville motorcyklister råde marketingfolk til at gøre lige nu:

• Medierne har større reach nu (TV og online) – det er værd at placere dine penge der
• Dine konkurrenter skærer i budgetterne – det er nu billigere at vinde kundernes opmærksomhed
• Nogle segmenter vækster – kommunikation giver god mening for særligt FMCG, hygiejneprodukter og medicin
• Online kanaler vokser – invester i online annoncering og e-commerce
• OOH (Outdoor) giver ikke mening, da mange er hjemme
• Tilpas din business model – find kreative måder at undgå forhindringen på (f.eks. taxachauffører, der leverer varer)
• Gennemgå dine kampagner – lad være med at køre kampagner blot fordi de er planlagte
• Fokuser på fremtiden fremfor kun nuet, så du er klar til at accelerere igen
• Forbered forskellige strategier – hav altid en manøvre klar til at styre udenom

Selvfølgelig vil alt sætte farten ned.

Store begivenheder som UEFA Euro 2020 og OL er udskudt, hvilket medfører store nedskæringer i budgetter. Mange fabrikker lukker, og bilindustrien bremser op.

Mange virksomheder vil lide store tab som følge af pandemien. Vi mærker det alle gennem lukkede kontorer, butikker, restauranter og en rejsebranche i knæ.

På den anden side bringer det også masser af muligheder. Man kommer ikke ud af en krise, medmindre man bliver ved med at bevæge sig.